同时，会继续发展高的业务和扩大香港的网络。陈帆亦指，运房局已于今年2月与民用局达成协议，扩展内地与香港之间多式联运代号共享的安排。亦支持机管局发展多项多式联运接驳设施，包括兴建中的“多式联运中转客运大楼”，日后为中转旅客提供无缝的“陆空转乘”服务，强化香港机场作为枢纽的角色。有关物流业发展方面，陈帆提及，特区将推行一项总值3亿港元的先导资助计划，为合资格的第三方物流服务供应商按对等配对原则提供财政资助，以鼓励物流业通过应用科技提高生产力。
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华运清关，提供进口代理&进口报关&进口货运&海运进口&空运进口&陆运进口&港口清关&机场报关&口岸清关等进口服务；专注一站式进口服务：国外工厂提货、国外出口清关、海空运订舱、国内进口报关报检、进口清关、代收付汇、企业、使用、单证预审、批文办理、仓储运输等进口代理服务，为“机械设备、食品酒类、原木板材、化工涂料、石材建材、家电家具”等货物提供专业的报关进口方案。

水果进口|水果进口报关|水果进口报关流程及资料，由华运水果进口报关公司作如下详细解答：  

一、水果进口报关中客户困惑和需求点有哪些？

我们企业能做水果进口吗？运输冷藏怎么办？

该国家和果园是否在准入名单内？

需提供什么资料？流程怎么样？怎样收费？

海运和空运需要提前申报吗？标签怎么办？

多久才能完成清关？

二、水果进口服务内容

1、水果进口准入国的许k判断分析

2、水果进口报关服务方案

3、水果进口报关所需资料准备

4、水果进口进口报关服务

5、水果进口服务

三、水果进口报关服务流程

1、水果进口报关流程（海运进口）

事先：

1）办理企业仓库登记

2）向国家质检总局办理《进出境动植物检疫许k证》

3）国外提供原产地证和植物检疫证书

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事中：

1）发货运输至海运口岸

2）到岸后船公司申请换单

3）检验检疫申报，取得《入境货物通关单》

4）海关申报付税

5）口岸检疫抽样

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事后：

1）货物放行后运输

2）入库暂存

3）检验合格后签发《入境货物检验检疫证明》

4）市场上架销售

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此段落不是正文可忽略不看：邮轮采用柚木甲板和分层鸭尾经典设计，内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶的4层挑高中庭27度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、宽阔的滨海长廊，设有剧院、餐厅、酒吧、健身房、泳池、篮球场、网球场、免税店等餐饮设施，都极尽贴心地将元素和国民旅游理念融会其中，于细致入微处彰显西方贵族底蕴与东方风韵，以亲切温暖的服务诠释“更懂人的邮轮品牌”理念。至219年末，“鼓浪屿”号将以厦门、深圳、上海为母港，运营东南亚、东北亚邮轮航线，为游客带来“心、范”的独特产品和服务，令人期待。
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2、水果进口报关流程（空运进口）

事先：

1）办理企业登记

2）向国家质检总局办理《进出境动植物检疫许k证》

3）国外提供原产地证和植物检疫证书

4）航班抵港后前24小时按所提供资料制单，预报检：

5）预报关、付税

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事中：

1）航班抵港后抽取正本资料

2）待地面代理舱单确认后海关放行/查验（如有查验，预约海关查验）

3）海关放行后将正本卫生证书交至商检货检二科，出保函做空港版放行

4）结算地面代理仓储费

5）安排车辆提货至商检查验

6）商检放行/采样

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事后：

1）货物放行后运输

2）入库暂存

3）检验合格后签发《入境货物检验检疫证明》

4）市场上架销售

四、水果进口报关海空运优势对比

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五、水果进口报关注意事项

1、水果进口报关应来自的产地、果园和包装厂。

2、水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。

3、水果进口报关品种应与许k证许k的内容相符，数量不得超过许k的数量，不得夹带未经审批的水果种类。

4、水果应不带土壤、枝、叶以及关注的病、虫、杂草等危险性有害生物。

5、水果水果进口报关中的农药残留、重金属等有毒有害物质的含量应符合guo家标zhun。

6、办理输出国/地区官方植物检疫证书。注意：用集装箱装运的，应在证书上体现集装箱号；证书上的收货人和已办理的《进境动植物检疫许k证》上的收货人和签订贸易合同者应三者一致；如果双边协议有要求在证书上体现特殊声明的，应声明。

7、水果进口报关双边协议有特殊要求的，按双边议定书执行。

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华运进口报关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉水果进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口报关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。水果进口报关代理服务热线欢迎来电咨询！

-印度葡萄进口报关行,水果进口及条件-


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此段落非正文，可忽略不看：田间地头一个个冷库，物流一厢厢冷柜，让农产品外销半径扩大，实现错峰销售提高收益。作为农产品进城的“大动脉”，不断发展的冷链物流惠及越来越多的农户，带动群众脱贫增收，在巩固脱贫成果中的作用愈发明显。然而，当前在中西部地区农产品采收入库“一公里”上，仍存在基础设施薄弱、数量不足、果蔬产品损耗大、基层冷链物流人才缺乏等问题。面对巨大的市场需求，农村冷链物流建设还需从发挥政策引导作用、完善标准、“补短板”等方面发力。